Pour le Seimat – Syndicat des entreprises internationales de matériels de travaux publics, mines et carrières, bâtiment et levage - l’année 2009 a été celle de l’effondrement pour les matériels de BTP. 2010 se place pour l’instant sous le signe de l’incertitude.
Le volume baisse dans toutes les familles de machines par rapport aux niveaux historiques de 2007 et 2008. Tous les matériels BTP sont impactés à des niveaux minimum de - 60 %, à l’exception des chargeuses pelleteuses et des mini-pelles, qui baissent de - 50 % et de - 55 %. Si, le second semestre 2009 a été moins défavorable, l’année se termine à des niveaux jamais envisagés : - 48,5 % en CA sur l’année, les prises de commandes baissent fortement, les effectifs reculent de 12 %, et l’activité en pièces de rechange et prestations de service de 10 à 15 %. Globalement, « nous constatons une contraction de l’activité sur le secteur du BTP », précise Alain Rosaz, président du Seimat. - 7 % en CA pour le TP et - 7,1 % pour le bâtiment, quand seulement 333 000 logements ont été mis en chantier
La relance tarde
Alors pour 2010, le Seimat se refuse à faire une prévision annuelle. « L’incertitude et l’attentisme vont continuer de peser sur les décisions d’investissement des entreprises », reprend Alain Rosaz. Et pour cause. L’activité BTP ne donne pas de signe de reprise : selon la FFB, - 3 % avec une baisse de -7,2 % des prévisions de mises en chantier de logements neufs, et une timide croissance de l’activité entretien à + 0,5 %. Côté FNTP, l’activité devrait être quasi stable à - 0,5 %. De plus, les bons plans de la relance annoncés en janvier 2009 - environ 7 milliards d’euros pour le secteur - tardent à faire ressentir leurs effets. Leur mise en œuvre demeure handicapée par les lenteurs des procédures et des financements. Les trois grands projets autoroutiers et le canal Seine-Nord devraient être programmés à partir de mi-2011. Ceux LGV SEA, LGV Bretagne-Pays-de-Loire, et LGV contournement Nîmes/Montpellier ne devraient pas démarrer avant 2011, voire 2012. Reste la deuxième phase de la LGV Est susceptible de voir le jour en 2010
2010 : l’année vérité
Face à cette absence de signal positif, la tendance pour les matériels de BTP en 2010, est mécaniquement supérieure à l’année passée, mais l’activité est maintenue à un faible niveau. En outre, cette année devrait connaître une sensible hausse d’activité en commande unitaire, entre + 5 et + 10 %, « par rapport à un premier semestre 2009 dramatique », reprend Alain Rosaz. Mais à l’amélioration prévue de l’environnement économique en 2010, qui ne donne pas encore d’effets sur la reprise de l’investissement, il faut ajouter d’autres facteurs. « Au niveau des constructeurs en Europe en 2009, beaucoup ont tourné en sous-activité, à 35 voire 40 %, révèle Jean-Marie Osdoit, premier vice-président du Seimat. Les matières premières n’ont pas baissé, le dollar redémarre, nombre de sous-traitants ont disparu et il faut les renouveler. Relancer un programme industriel, ce n’est pas facile. Et s’il y a eu une baisse des prix en 2009 pour déstocker, la tendance va plutôt être à la hausse chez les constructeurs alors que les clients espèrent une baisse ». Mais Alain Rosaz se veut rassurant. « Le pire est derrière nous. Après l’effondrement de 2009, 2010 va être l’année de la prudence et de vérité. Si beaucoup de nos clients sont encore stressés par le cash-flow, il va falloir qu’ils s’engagent ».
Source : batirama.com/SLH
